La rotonda di Bianzone, compresa nel mega progetto della tangenziale di Tirano, proprio davanti all’Iperal, è stata asfaltata martedì, con grandi blocchi di traffico conseguenti ai lavori, e finalmente aperta al transito. Di qui in direzione Bormio il percorso procede verso l’altra rotonda, quella più contesa a Stazzona, contro la quale si sono schierati sia il Comune di Villa sia il geometra Santo Spavetti.
Stazzona
“La rotonda prevista a raso è inadeguata, causerebbe rallentamenti al traffico della tangenziale e disagi alla viabilità locale per i collegamenti intercomunali costituiti da mezzi agricoli lenti e per il passaggio dei pedoni, dagli elaborati appare inoltre interrotta la pista ciclabile-ciclovia dell’Adda, che necessita di un percorso che non comporti l’attraversamento della trafficata Ss 38, per evidenti ragioni di sicurezza. La rotonda a raso comporterebbe anche aumento di traffico proveniente e diretto ad Aprica nell’angusta strada a tornanti che attraversa il borgo di Stazzona, causando pericolo per i pedoni, e danni per smog e rumore alle abitazioni a ridosso della strada, stretta e pericolosa nella quale il traffico va disincentivato. Per cui sarebbe opportuno la Ss 38 bypassi la viabilità esistente con sottopassaggio (oppure con viadotto), per non accentuare pericoli e disagi. La rotonda non serve, causa solo disagi e pericoli e sperpero di soldi pubblici. Chi vuole andare a Stazzona non ha necessità di entrare in tangenziale a Bianzone”. Nei fatti comunque l’ingresso a Bianzone è in fase avanzata e con la rotonda ormai non si può più tornare indietro. Gli utenti della nuova 38 stanno già vedendo tutti gli effetti, positivi o meno, della nuova tangenziale di Tirano.