Bastava un sottopassaggio e forse la rotonda non serviva. Ma probabilmente costava troppo
Commenti su: Tangenziale di Morbegno al primo esame SITUAZIONE TRAFFICO
Prima di criticare apertamente le diverse " rotonde " sarebbe però più corretto porsi la domanda del motivo per cui una rotonda è stata realizzata. A parte questo fondamentale ragionamento consiglierei ai perplessi di farsi un giro nei vari cimiteri della valle per contare il numero di lapidi di tutti quelli che, a titolo di esempio, hanno negli anni più o meno recenti, " tirato le cuoia " in gravi incidenti anche solo nel breve tratto della statale 38 che attraversa tutta l'area commerciale della zona di Castione!!??? Prima dell'avvento della strada parallela di servizio all'area commerciale stessa, tutti gli incroci di immissione sulla statale 38 erano " a raso " o con le pericolosissime isole di immissione!!! e chi percorreva quegli incroci, il più delle volte era meglio recitasse qualche " Ave Maria " propiziatoria!! Oggi, in quell'area abbiamo finalmente una bella e sicura strada parallela asservita alla zona commerciale, ma va da se che per connettere le due strade la rotonda era e rimane la soluzione più economica, efficace e soprattutto sicura, a meno che i soliti " bastian contrari " propongano soluzioni fantasmagoriche o fantascientifiche non ancora pubblicate sui testi di ingegneria stradale??
come non darti ragione???? la rotonda alla sassella è da premio Nobel... al tartano la situazione va ancora testata e lo si farà sotto le festività Natalizie e durante le domeniche di rientro nella stagione sciistica. speriamo bene, ma ho grandi dubbi se consideriamo che arrivando da Ardenno in 50 mt hai ben 5 opzioni di scelta su dove andare ( eliporto escluso.)
Già hanno sbagliato a fare la rotonda della Sassella che quotidianamente code nelle ore di punta quando prima della sua costruzione non se ne verificavano mai! Ora duplicano l’errore facendo una rotonda, al posto di uno svincolo, anche al Tartano. Errare è umano ma persevetare è diabolico!